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空包代发网:小米不能做汽车的原因

根据空包代发网的了解,小米的CEO雷军表示在未来三五年之内小米不会做电动汽车。对于这个现象,空包代发网认为小米不做汽车,并非它不想做,实在是它目前还做不了——非不想为,实不能为也!
  为何说小米还做不了轿车,理由如下:
  首要,轿车的机械性能沉淀不是手机职业的“简略拼装”所能替代的。在中国机械职业中有这么一句话:“轿车职业是机械工业中权重最高的子职业。”首要轿车,是机械。轿车质量的好坏,口碑的好坏,在于原材料,在于拼装水平,在于电子设备,更在于其机械性能方面的沉淀。
  手机,出问题了的话可以返修,可以随意找个手机店修,根本上一两年就再换个新手机。要是轿车也这么,我勒个去,谁会买它?
  其次,小米的出售理念和商品精力与轿车职业完全是两条轨迹,很难存在交集。小米的手机商品,推重的理念是“为发烧而生”。手机寻求的是时髦,但轿车则承载的内容更多。关于绝大多数一般轿车消费者来说,这个理念根本不适用。小米的商品,以物美价廉制胜。可在轿车职业,国产轿车品牌的阅历证实,单纯靠报价作为兵器冲击商场是很风险的。想一想最初的奇瑞、比亚迪等等报价杀手们,他们今日的苦苦挣扎即是一个最有力的依据——单纯靠报价是不可的。
  小米是依托粉丝推行异军突起的,但假如小米出产轿车,那小米的手机商品粉丝,终究有多少可以转化为其轿车商品的粉丝呢?这很值得置疑。且不说购买能力怎么,轿车职业的口碑构成进程,绝不是小米的口碑所能比较的。
  第三,小米这么类型的公司尚不具有包含新动力轿车在内的“新轿车”所需求的技能。无人驾驶轿车和新动力轿车,这是轿车职业开展的两个方向。
  据国内媒体报道,现在“中国新动力客车技能产业化涵盖了插电式、增程式、纯电动等多种技能道路,以及慢充、快充、电池替换、在线充电、双源快充等多种动力补给方法。北美国家推行的新式动力动力轿车首要选用了混合动力体系;欧洲首要选用混合动力体系与插电式混合动力体系,开端使用在线快充体系,日本首要以混合动力客车为主。”这些,小米怕是都难以具有吧! 
  总的来说,空包代发网认为以上的三个原因就是小米宣布在未来三五年内不涉足电动汽车的原因,其实这个也是小米对自己有足够了解的表现,不盲目,对于自己的发展道路有清醒地认识。

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